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拿下量产“通关密码”
量产向来是新能源车企的“大考”。从六款造型颠覆行业固有想象的恒驰惊艳亮相，到车标、命名体系公布，再到上海、广州基地启动试生产，意味着恒大已拿下量产“通关密码”，恒驰距离量产只差“临门一脚”。
据了解，两大基地均按照工业4.0标准建设，装配了2545台智能机器人，车间采用德国舒勒、库卡、杜尔、日本发那科等世界最先进的装备，引进世界最先进的工艺，实现世界最先进的智能制造，全面达产后1分钟可生产1辆车。
恒大汽车生产基地车身车间
有了世界最先进的智能制造，不仅确保了产品品质高，还能确保生产效率高、合格率高，进而实现成本大幅下降。同时，按照恒大规划，2025年前实现年产能100万辆。随着恒驰明年陆续量产、展示销售售后三大中心加快筹建，恒大汽车将有望快速抢占全球市场。
“不走寻常路”后发先至
相较市场上其他造车势力，恒大虽然起步较晚，但却成为最被寄予厚望的造车玩家。这背后，正是恒大走出了“不一样”的造车路：整合全球顶级资源，从而实现后发先至。
一方面，恒大通过大手笔的国际并购与合作，在3.0底盘架构、整车研发制造、动力总成等方面，迅速拥有了世界领先的核心技术，实现“以资本换技术”、“以技术换时间”,大幅缩短产品研发周期。
另一方面，恒大通过与多家汽车工程技术龙头、15位顶级造型设计大师、110家汽车零部件企业战略合作，建立起三大世界级造车“朋友圈”，确保了恒驰的一流品质。
恒大与世界前110家汽车零部件龙头企业签订战略合作协议
正是借助这种“高举高打”的超常规打法，恒大在造车路上快速前行。加之恒大汽车成功引战40亿、拟回归科创板的资本利好，无疑将进一步加快恒大汽车“到2025年打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标的实现。
相信恒驰量产后，全球新能源汽车市场将迎来巨变，恒大超越特斯拉成为“行业一哥”指日可待。
