当恒大“造车梦”遇上德国许家印两日考察三家顶级汽车技术供应商

做“核心技术世界领先、产品品质世界一流”的好汽车，是许家印对于恒大新能源汽车的的决心，也是对于恒大汽车的品质定位。所以，许家印说，“我们有了目标，有了决心，我们实现这个目标，要在几个关键核心技术上有所突破”。于是，恒大新能源汽车2019年上半年的主旋律，就是“买买买”，在世界范围内解决了“三控三电”的三大重要技术。

众所周知，在制造世界一流汽车的路上，不能缺少的是德国的汽车基因。而现在，许家印也补上了。德国当地时间7月23日，恒大集团与德国hofer动力总成集团在斯图加特签订战略协议，双方在德国成立了合资公司——恒大德国hofer动力科技公司。德国当地时间7月24日至25日，恒大集团董事局主席许家印一行在德国考察博世集团、采埃孚集团以及FEV集团等汽车相关行业龙头企业总部。

7月24日博世集团总部 对话全球第一大汽车零部件及技术供应商

许家印与博世集团董事Harald KROEGER在博世集团创始人罗伯特.博世雕塑前合影

24日上午，许家印在斯图加特考察了博世集团总部。博世集团创建于1886年，业务遍布全球60个国家和地区，世界500强排名第77位，在130个国家和地区拥有约69000名技术研发人员，是全球第一大汽车零部件及技术供应商，在动力总成解决方案、汽车底盘控制等领域拥有全球最顶尖技术，与宝马、奔驰、奥迪、保时捷、捷豹、通用、丰田、起亚等全球知名车企长期深入合作。

7月24日采埃孚集团总部 对话全球第三大汽车零部件及技术供应商

许家印与Harald KROEGER等博世集团高管在博世集团总部前合影

当天下午，许家印在腓特烈港考察了采埃孚集团总部，与采埃孚集团首席执行官Wolf-Henning Scheider进行了会谈，双方将在新能源汽车积极推进深入合作。采埃孚集团创建于1978年，业务遍布全球40个国家和地区，世界500强排名第266名，拥有19个全球研发基地及18000名整车技术研发工程师，2018年研发支出达24.7亿欧元，是全球第三大汽车零部件及技术供应商，尤其在电驱动系统、自动驾驶、汽车转向技术等领域拥有世界最先进技术，与宝马、奔驰、保时捷、奥迪、通用、捷豹等全球知名车企长期深入合作。

7月25日FEV集团总部 对话全球领先的整车技术研发企业

采埃孚集团首席执行官Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行

许家印一行与采埃孚集团董事会主要成员及高管合影

25日，许家印考察了位于科隆的FEV集团总部，现年89岁高龄的FEV创始人Franz Pischinger亲自迎接许家印的到来，期待与恒大深入合作。FEV集团创建于1978年，在全球拥有42家分公司，拥有约6300名整车技术研发人员，是全球领先的整车技术研发企业，尤其在底盘控制系统、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界最先进技术，长期服务于宝马、大众、福特、兰博基尼、法拉利、丰田、本田等全球知名车企。其创始人Franz Pischinger更被誉为全球汽车发动机领域的权威，于2016年被列入德国研究名人堂，据悉20位入选研究名人堂的成员中有多位是诺贝尔奖获得者。

FEV创始人Franz Pischinger迎接许家印一行

许家印一行与Franz Pischinger及FEV高管团队合影

许家印参观考察FEV研发中心

这一次许家印的德国之行，将为恒大汽车再添动力。如果综合许家印的行程单，你就会发现，其重要的行程都是在为新能源汽车奔走，而如果将其行程单拆解，又是一个新的视线。

在“全球经济一体化”稍显倒退的当下，许家印的新能源汽车版图向世界扩展的动作，是格外亮眼的，毕竟一体化的趋势是不可阻挡的，能扛得住压力，大家喜闻乐见；而在另一方面，扩张并不盲目，除了在世界范围内搜罗先进技术的同时，将技术落地也是正经事，生产基地的建设，又夯实了恒大的量产能力。

“劳模”的动作，换来的也是成绩，许家印向市场许下的承诺，也在此期间兑现了。6月29日，恒大新能源汽车集团的国能93车型量产下线，这款基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台以及萨博技术打造的纯电动车型，不仅意味着恒大的国内生产线已经具备大规模量产的能力，更意味着恒大的造车进程已经进入到4.0的量产阶段。