南京机动车登记将执行国五标准

从4月1日起，我市机动车登记将全部执行国五标准，新车上牌和二手车转入，国四及以下标准将不得办理。至此我市成为长三角地区继上海之后第二个执行机动车登记国五标准的城市，同时是继北京、上海之后，燃油等级和机动车登记等级最高的城市。执行新标准将会带来哪些变化？对汽车市场和大气污染治理会产生怎样的影响？记者进行了调查。 

现场走访：我市新车大多已是国五

记者昨天走访了部分汽车4S店。

在一家上海大众4S店内，经销商介绍，现在店内销售的新车已经全部达到国五标准，“国四标准的车我们已经在春节前作为库存处理掉了。”在日产、一汽大众等品牌的销售点，工作人员也都介绍已经不卖国四标准新车。一些进口品牌的4S店，高档进口汽车符合欧五排放，也没有国四标准汽车销售。但是，业内人士说，还有一些轻型柴油车、小排量低价格的面包车等属于国四标准排放，目前还有销售。

据悉，车辆是国四标准还是国五标准，车辆合格证上都有注明。在逐步推行国五标准过程中，国家对汽车生产商已经提出要求，要求加大国五标准新车的生产，并限制国四标准车辆销往已经执行国五标准的城市。南京市机动车排污监管中心介绍，今年1月份，中心就召集汽车经销商开会，通知将执行国五标准，要求经销商减少库存。

市场影响：新车价格差别不大，二手车市场冲击明显

据汽车经销商介绍，执行国五标准的新车和过去国四标准的新车相比，价格差别不大。以一辆1.6排量手动挡标配朗逸汽车为例，目前我市销售的就是国五标准，算上厂家活动、经销商活动和新购车礼包等，销售价格和过去一样。

有汽车销售顾问向记者透露，近几年汽车销售市场下滑，除了新上市的供不应求的车型，大多数新车都推出各种优惠活动。执行国五标准后，经销商不会以此为理由涨价，“之前执行国四标准时就没有调价。”

不过，业内人士认为，执行国五标准对二手车市场的冲击会很大。从4月1日起，本地登记和外地转入的二手车也要执行国五标准，而之前我市销售的车辆都是国四标准，“新标准执行，意味着国四标准的二手车卖不出去了。” 

现实意义：国五排放车辆比国四减少污染15%

在刚刚制定的南京市大气污染防治2016年度实施方案中，大力发展绿色交通是其中的重要任务，其中就提到要提高机动车新车排放标准。

记者采访南京市机动车排气污染监管中心专家得知，执行国五标准，对减少机动车尾气污染和推进大气污染防治有很重要的意义，“低污染排放的汽车使用高清洁度的燃油，无论从汽车使用寿命还是污染排放量来说，都是比过去提高了一个等级。”专家说，根据测算，执行国五排放的新车，和国四排放的车辆行驶同样的里程、同样的路况，污染物排放能减少15%。

附 件

执行国五标准 南京三步走  

汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳、微粒物等，通过更好的催化转化器等技术的应用，可以控制和减少汽车排放污染物。国五标准相当于欧盟的欧五标准。

按照国家规定，到2018年1月1日，全国都要执行机动车登记国五标准。南京要求国五标准的执行将分步进行，从4月1日起，所有进口、销售和注册登记（含外省市转入）的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求；自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求；自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。