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南京地铁11号线建设迎来新进展

分类:市场动态 日期:2022-06-21 来源:本站 作者:小乐 点击:13678

行知路站施工现场,长臂挖掘机在基坑内挖土。 南京日报/紫金山新闻记者 李都 摄行知路站施工现场,长臂挖掘机在基坑内挖土。 南京日报/紫金山新闻记者 李都 摄

南报网讯(记者 李都) 日前,正在建设中的南京地铁11号线工程迎来新进展,作为全线施工进度最快的站点,行知路站南端基坑开挖见底,最深处达18米。此次基坑开挖见底,也标志着行知路站正式进入主体结构施工阶段。

地铁11号线行知路站位于浦滨路与规划的园杰路路口,沿浦滨路敷设,向北是庙东路站,向南是绿水湾站。该站是地下两层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,车站总长224米,共设4个出入口及2组风亭。

记者在现场看到,车站的围护结构已经全部施工完成。混凝土浇筑的地下连续墙已封闭,通过冠梁和支撑梁连接成一个整体。基坑内,两台小型的挖掘机正在钢支撑的下方挖土,地面上的长臂挖掘机将28米长的机械臂深入地下,将土铲出。

“行知路站站点的建设从今年2月份开工,我们在地下连续墙、钢支撑架设、基坑土方开挖的每一个环节都衔接得比较好,所以施工进展较快。”中铁十四局南京地铁11号线项目部工区经理唐志强介绍,地铁11号线各站点基本是沿江而建,地下水水位较高,行知路站在施工中采用悬挂止水的技术手段,同时对水位、沉降、墙体加强实时监测,在确保安全施工的前提下解决降水的问题。

“长江沿岸的河漫滩地质容易出现基坑涌水涌沙的情况,为应对即将到来的汛期,我们近期刚刚举办了一次针对性极强的应急演练。”工区书记李洪财告诉记者,演练以行知路站基坑涌水涌沙事故为蓝本,完全模拟实战,现场有50多人参加应急演练。

随着基坑的开挖见底,行知路站的建设已转入主体结构施工阶段。唐志强介绍,行知路站是绿水湾站—行知路站区间的盾构始发站,按照目前的施工进度,未来这里也将是地铁11号线首个盾构始发的站点。


来源:南京日报

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