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3月15日，恒大健康（HK.0708）公告称，以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份，拥有国际最先进的轮毂电机技术。
轮毂电机是何物？恒大为何选择了它？事实上，轮毂电机是电机的一种，更是电机的最高技术水平的体现，而电机则是新能源汽车三大核心部件之一——轮毂电机在新能源车中的重要性不言而喻，它已被视为汽车驱动模式的颠覆性变革。
荷兰e-Traction拥有世界最先进的轮毂电机技术
据介绍，轮毂电机技术也就是汽车的“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机，直接植入汽车轮毂里的驱动车轮，从而省去了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件，极大提升传动效率，减少用电量和电池容量，整车重量也将大大减轻。
作为一项尖端技术，目前全世界生产轮毂电机的公司仅有5家，在这其中，泰特不仅是唯一一家经历了多年实际路况“实战考验”的企业，也是唯一一家具有商业化条件的企业，是行业名副其实的领导者。作为泰特的技术研发中心，总部位于荷兰的e-Traction公司历经38年潜心研发，已成欧洲最大的新能源汽车轮毂电机驱动桥总成生产商，拥有发明专利200多项，覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。产品已在欧洲8国14城的大巴、公交车上应用。
荷兰e-Traction轮毂电机在欧洲得到广泛应用
之所以被公认为行业领导者，更多的是因为泰特在省电、节省成本、安全性等方面都有突出的表现。据了解，相同里程下，其轮毂电机驱动技术比当前主流新能源汽车应用的中央电机驱动技术节省40%用电。而由于优化了汽车的整体结构，不仅大幅提升整车空间利用率，汽车的设计成本、制造成本、维护成本等也都大幅下降。据测算，采用泰特机电技术的新能源汽车，其在全生命周期的成本将节约30%。此外，泰特通过对能量管理系统的优化，并结合先进的电池管理系统，保证了电池和整车的安全性。
世界先进技术构建恒大新能源车版图
业内人士认为，恒大对新能源车全产业链的大力布局，反映了其坚定向高科技转型的信心和决心。此次收购泰特机电，是恒大在新能源汽车领域又一关键落子。许家印凭借其前瞻性的战略布局使得恒大具备世界顶级新能源汽车研发制造能力，相信在这些世界最先进技术的助推下，恒大将奠定行业领先的竞争优势，为中国从汽车大国走向汽车强国作出积极贡献。
